高集群表示做大亨我從職業經理人做起

點擊數：2000 發布時間：2019-01-08 來源：愛抽煙的老流氓

他從一個給記者拎包的廣宣經理做起，34歲便成為國美有史以來最年輕的大區總經理。在其職業經理人生涯的頂峰，不會開車的他卻悄然離職創辦了以他自己名字命名的“洗車店”——“集群車寶”。他叫高集群，綽號“高瘋子”。別人眼中一個干臟活累活的行業，在他眼中是一個能夠連接人、車、生活的黃金平臺。別人看來是一個混亂不堪的市場，在他眼中是一個造就英雄的行業。

妻子說：“你是放著皇帝的位子不做，當乞丐?！备呒赫f：“就是讓我掃大街，我也要做到全國有名。我要的就是白手起家的快感?！?/div>

最年輕的大區總經理

華南許多資深家電線記者都還記得當年那個買好了早餐，站在國美廣州分公司樓下迎接他們參加發布會的小個子年輕人?！罢l能想到當年那個給記者拎包的公關不到10年就成了國美核心高管”。

2002年3月進入國美擔任廣宣經理的高集群，2006年一躍成為廣州分公司總經理，僅僅幾年后，又成為國美華南大區總經理。在一干跟著黃光裕打天下的高管中，他是最年輕的。

當時的廣州分公司總經理、如今的國美電器總裁王俊洲是這么說的：“憑這小子的做事風格，干什么都能成?！?/div>

高集群的性格是在任何職位上都要證明自己比別人強。他連擠公交的時間都用上，花兩個月把幾萬條商品的價格文件背得滾瓜爛熟。作為一個渠道商，他比供應商更了解產品。在公司內部，他雷厲風行。在談判桌上，他咄咄逼人?？偸恰皵　苯o他的供應商和競爭對手給他起了一個綽號——“高瘋子”!

騎著單車去創業

誰都沒想到，2013年，已經功成名就的“高瘋子”竟然開洗車店去了。他不會開車，38歲還沒有駕照。實際上，在36歲之前，連他自己也沒想過有一天會干洗車、修車這一行。

一個偶然的機會，一個做汽車零配件批發商城的朋友請他參觀商城。那時候他連“汽車后市場”這個名詞到底是什么意思還不懂，但被一組數字震住了：2012年，國內汽車保有量突破1億，平均一輛車一年的保養費用約1萬元，已經是個萬億級市場;要是加上汽車美容、改裝等種種業務，就是個百萬億級的大市場。而家電零售用了十年時間才達到萬億規模。更重要的是，汽車后市場還沒有服務標準，沒有一個巨頭存在。在高集群眼里，這個市場簡直就是專門等他來創業一樣：“越亂越有機會，亂世出英雄?！?/div>

之后的兩個月，他惡補了關于汽車后市場方方面面的知識，“只有掌握用戶才不會被別人掐住脖子，要讓消費者在平臺上實現最優質的服務體驗，未來打造一個線上線下相結合的人車生活生態圈”。

告別了那個車接車送的風光職位，高集群開始天天騎著單車去找門店、招員工。2014年3月，“集群車寶”在廣州僅有兩家門店，“投資教父”竺稼就毫不猶豫為他提供1000萬元融資，2014年10月，再追加1200萬元。

商業模式

地面：終端體驗為王

高集群創業時并沒有像多數人那樣從線上切入，而是選擇了從線下的臟活、累活干起。理由很簡單，你可以在網上買車，但你要洗車、修車、給汽車做保養美容就必須到店里去;同時只有自營店，才能保證產品和服務質量。

汽車后市場的現狀也恰恰為高集群提供了顛覆現有線下店的大把機會。且不說4S店糟糕的服務質量、配件行業中廣泛存在的以次充好等現象，單單洗車的價格和體驗，就讓很多車主接受不了。

2013年6月29日，集群車寶首家門店在廣州市內開業，20元洗車的名頭迅速為門店吸引來第一批忠實顧客?！岸▋r僅為市場的一半，但服務質量卻要求做到業內最好?！痹诩很噷毜拿考议T店，消費者都看到一本厚厚的服務大全，上面詳細列出了集群車寶對消費者承諾的服務項目和服務標準，“高品質標準化體驗”在整個汽車后市場也是首創。

按照高集群的想法，當集群車寶門店數量達到一定規模時，就推出免費洗車服務，因為集群車寶不是一家洗車店，而是一個綜合服務平臺，當車輛保養、美容、維修甚至改裝等其他服務都成體系、成規模的時候，洗車僅僅是一個“引流手段”而已。雖然汽車維修、美容等使用的各種耗材在價格上存在很大操作空間，但高集群恰恰是要“反其道而行之”擊破行業“暴利”。在確保所有的耗材均為正品的前提下，把價格做到業內最低，“相比同行動輒翻倍的利潤率，我們只賺5%?！?/div>

明確業務模式的同時，是連鎖擴張。這是從國美出來的高集群所擅長的，也是目前汽車后市場所缺少的。創業不到兩年，目前集群車寶已經在廣州市區開出12家門店。

高集群說：“如果說家電零售連鎖的經營模式早已成熟的話，汽車后市場的標準化經營時代才剛剛到來?！?/div>

空中：服務平臺加電商平臺

不從線上切入不代表不做線上。去年7月，在集群車寶線下門店數量達到6家，連鎖標準模式成型的時候，集群車寶的線上平臺也開始正式進入實施階段。

在高集群看來，互聯網平臺首先是要為線下店服務的，要成為用戶和線下店的“連接器”。打開集群車寶的APP，你會發現諸如服務項目預約等與線下店緊密相關的服務內容，還可以通過APP評價服務質量。

集群車寶的互聯網平臺同時還是個電商平臺。用戶可以選購各類服務包，還可自助選購美容精品，對線下店服務內容進行個性化定制。與此同時，在集群車寶的APP中，還有道路救援等特殊項目。

為了搭建互聯網平臺，連QQ都沒用過的高集群讀了幾十本書，到全國各地拜訪和尋找互聯網產品團隊。好不容易搭建起了互聯網團隊，最開始的兩個月時間，高集群卻沒有讓他們寫一個代碼。而是先到門店進行業務模式學習和消費者調研。在他看來，不懂得線下的業務模式，就不可能做出能讓用戶滿意的互聯網平臺。

未來：人、車、生活

汽車市場的一個獨有特點是每輛車背后都代表著一個人甚至一個家庭和一種生活方式。高集群要做的事情不光是打通整個汽車后市場產業鏈，而且是打造一個“人-車-生活”生態圈。

門店不是油污遍地、噪音刺耳的廠房，而是一個干凈整潔的夢幻空間，是可以購買飲料、甚至食品的便利店，是兼具配送和網購功能的“嘿客”，甚至是可以和朋友談天說地的“星巴克”。

線上也不僅僅是賣汽車用品，包括新車交易、二手車交易、汽車金融產品交易，都可以在平臺上實現。

眼下，集群車寶的當務之急仍是加速擴張。高集群介紹，今年集群車寶將在廣州新開30家店，2016年布局珠三角，2017年開始全國擴張;繼續優化互聯網平臺，形成穩定的用戶群。